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Petro-Rey es una moderna refinería de derivados del petróleo, tales como
diesel, gasolina, parafinas y asfaltos. Al recorrer las instalaciones,
se observó que los productos son embarcados en carros de ferrocarril hacia
distintas ciudades de la República Mexicana y que el proceso de carga
y embarque se realiza de la siguiente manera: Los carros tanque son formados
en línea para que se llenen con el producto correspondiente, en el entendido
de que hay una línea por cada producto que se va a embarcar. Una vez que
esto sucede, la formación cambia de acuerdo al destino que tendrá el embarque,
de modo que los carros que van hacia el norte del país son formados todos
sin importar el producto que lleven.
Platicando con un trabajador del turno de día, comentó que el movimiento
de los trenes es difícil y desgastante, por la fuerza que es necesario
imponer al realizar los cambios de vía y los enganches de carros, además
de que es muy confuso cambiar tantos trenes al mismo tiempo y verificar
los destinos, pero aún así señala que no envían trenes a destinos equivocados
frecuentemente. Otro empleado del mismo turno recalca que el hecho de
que se manden vagones a un destino diferente al planeado, se da por que
los obreros no quieren atravesarse entre los trenes para verificar si
realmente es correcta la formación y los productos que contienen los carros.
Los empleados tienen miedo de atravesarse entre éstos por que el movimiento
es constante y por que el piso de la zona de embarques es muy resbaladizo
por los frecuentes derrames del producto y como consecuencia nadie quiere
estar en este departamento por lo que existe una alta rotación de personal.
Cuando se entrevistó al Gerente del departamento de embarques (Lic. Manuel
Durán), se quejó de la apatía y el desinterés de los trabajadores, así
como de su preparación. Él menciona que los trabajadores están en contra
suya por que creen que perjudica sus intereses y que siempre favorece
a la empresa y que en respuesta a este sentimiento, constantemente hacen
mal su trabajo para hacerlo quedar mal con sus superiores. El Lic. Durán
dice que por todos estos problemas con los trabajadores, no es afecto
a visitar frecuentemente la zona de embarque, para evitar enfrentamientos
con ellos.
En un recorrido nocturno a la zona de embarques, se descubrió que el
peligro de trabajar en este turno aumenta considerablemente en relación
al de día, dado que las áreas de trabajo no cuentan con los reflectores
necesarios para tener debidamente iluminado el lugar, cuestión que impide
que los checadores revisen el contenido de los carros tanque y al mismo
tiempo verifiquen los destinos. Por lo anteriormente descrito, en este
turno sí hay muchos errores en los embarques, ya que los trabajadores
no quieren arriesgarse y no realizan un chequeo correcto debido al gran
riesgo de sufrir una caída o ser lastimados por un carro.
Otro factor derivado del problema de iluminación, según nos comentó un
empleado que tiene 4 meses en el puesto de embarques del turno de la noche,
es que precisamente por carecer de ésta les da mucho sueño por lo que
varios de sus compañeros se han quedado dormidos en horario de trabajo.
Al continuar el diálogo con los obreros, se les preguntó si el Lic. Durán
sabía en qué condiciones se trabajaba en la noche y su respuesta es que
él nunca había ido a supervisar el turno nocturno pues su hora de salida
es a la 4:30 p.m. y después de las 6:00 p.m. no se le encuentra en la
empresa. Nos dijeron que ya se le había pasado la queja, pero como él
casi no tiene contacto con los checadores de este turno, no les había
prestado atención a sus peticiones.
Al día siguiente, se acudió al departamento de recursos humanos con
la finalidad de conocer más acerca del Lic. Durán y nos indicaron que
es una persona con 15 años de experiencia en la rama de la petroquímica.
Después de esto, se entrevistó al Subdirector de ramo, el cual es jefe
del Lic. Durán quíen señaló que sus características personales son una
gran capacidad de trabajo, dinámico, estricto, pero nos indicó que en
base a su actuación, podría concluir que es más actuador que pensador
y poco sensible en el trato con sus subordinados, pues estos se quejan
de que no los escucha.
Preguntas de reflexión:
1. ¿Cuál es el problema de fondo para la empresa Petrorey?
2. De acuerdo a lo leído. ¿Cuáles cree que serían las posibles soluciones?
3. ¿Qué funciones desarrolla el gerente del departamento de embarques
y cuáles debiera desarrollar?
4.- ¿Que rol ha jugado en la empresa y cuál o cuáles debiera tener?
5.- ¿Qué habilidades debiera tener un gerente a este nivel y con esas
responsabilidades.?
6.- ¿Qué propondría para motivar el desempeño de los trabajadores de
ambos turnos?
7.- ¿Qué tipo de poder cree que sería el más conveniente ejercer en
los trabajadores por parte del gerente del departamento?
8. ¿Cree que los problemas tienen su origen en la mala aplicación de
liderazgo por parte del gerente?
9.- ¿Qué acciones especificas debería llevar a cabo para solucionar la
situación?
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